從新竹往南寮漁港方向前進，在新竹空軍基地路段誤入沿著頭前溪旁的小路上，瞥見「輕便車驛站」的路標，好奇心驅使下轉入小徑，開啟了一段輕鬆的「古輕便車文化之旅」。
看見一座饒富古味的老車站，社區媽媽看到遊客來了就一直笑，一直熱心的招呼「要不要坐輕便車」？
一個人才50元，想說社區媽媽這麼親切的招呼，四個人也才不過200元，既然來到村莊裡就要「促進地方產業」一下，就這麼一列古味的「五分車」退去帆布而現身了，怎麼這巷內藏了寶貝。
原來這是一條古輕便車道，古時候從南寮的舊漁港貫穿直通到新竹市區的東門城旁，在以前就是當地很重要的運輸道路。
在以前是沒有動力車的年代，簡易的軌道上，人們用棍子往車後推送，好像是陸上行舟一樣，便能將沉重的貨物輕鬆運輸往來。
現代版的輕便車加上了軌道枕木做成的椅子，提供遊客舒適的體驗昔日文化。
輕便車出動囉！
二位社區媽媽們走路隨行，沿途指揮交通。
首先看到美美的榕樹雨傘。
昔日的五分車貫穿社區，如今也看見阿婆們在家們口聊天，有點平溪線火車的味道。
走路隨行護衛交通的社區媽媽好辛苦，我們一直請他們一起做上車來！
沿路的風光純樸而豐富，看見水田。
日本時代的碉堡保留完整，僅存12座，分為三層，分別是步槍、機槍和上層的防空砲，
以前碉堡的週圍房屋都是低矮，碉堡是最高的建築，可以看到鄰近的南寮漁港，成為重要戰略的新竹機場的安全護衛。
雕堡下方還有連接三條坑道，二條坑道串連其他碉堡，一條可以直達機場的指揮部。
社區媽媽停下車來細細的解說，很有專業的解說，重點是親切！
社區媽媽也說到從100年村莊努力復原輕便車的過程，剛開始是簡陋的台車，還是用人力推的，遊客多的時候還挺累人的。
後來慢慢的才有了柴油動力火車頭，最近才加了竹子做成的頂蓋，愈來愈舒適了。
有遇到叉路時，社區媽媽就趕著前往指揮交通，即使沒有人車通過也要攔路，確實做好安全措施。
接著來到種滿絲瓜的綠色隧道。
長達60公尺，涼涼的很舒服。
經過了芋頭田，這一趟下來可以看見很多農作物，對於都市的孩子來說會有很多的認識與體驗。
黃槿是大家口中的「粿仔樹」，圓圓的葉子常被用來鋪墊在「粿」的下面，避免蒸粿時沾黏蒸籠。
藍山對於黃槿的印象更深刻的是「黃槿是我在國小讀書前的衛生紙」，小時候住在崎頂海邊，茅坑前面就種著一棵大大的黃槿，上茅坑時就拔幾片做為清潔衛生使用。
「粿仔樹」和「衛生紙」的落差會不會太大？
生態工法設計的水池裡有滿滿的魚。
水竹芋的花葉正美！
社區媽媽坦言，恢復生態河道是希望能復育螢火蟲，但是畢竟生態的恢復沒那麼簡單，週圍的環境也都變了，螢火蟲還是沒來！
來到500公尺的終點站，輕便車就會「倒退嚕」！ 讓我們再欣賞一次沿途風光！
這條輕便車道受到了新竹市政府的高度重視，上星期新竹市長就親自前來二次，預計將會修復、延長輕便車的路線，希望能讓輕便車成為新竹市的特色觀光資源。
才一回到槺榔驛站，社區媽媽就迫不急待的用塑膠帆布蓋住火車頭，很寶貝他！
不久的將來，柴油動力的火車頭將要退休，電動的火車頭集將上場接班。
糠榔是一種植物，昔時被拿來做為掃把的原料，至今台東還有人有在做「槺榔掃把」。
新竹市康樂社區的前身就是「槺榔庄」，當時「槺榔掃把」也是村內的重要產業，如今產業沒落，只剩社區活動中心前面種植的幾株槺榔樹做為紀念。
社區經理邀請大家來槺榔玩。
1.輕便車： 50元/人。
2.米苔目製作DIY ： 50元/人，做完了米苔目吃到飽！
3.中餐： 1500元/桌以上
每人250元，歡迎20人以上團體預約，就可以從早上九點玩到下午一點，深入社區的各個景點及解說。
這是一個很有趣的地方，尤其是適合小朋友來體驗古時候的交通及農村生活，也可以鼓勵地方產業！
槺榔驛的地址是：新竹市康樂里東大路三段430巷底，鄰近南寮漁港及新空軍基地。
