開車經過新竹生醫園區，順道回來看看當年藍山設計、監造的景觀植栽，樹木都逐漸長大了，樹林也逐漸成形。
96年時藍山參與新竹生醫園區的植栽設計，並在97年施工期間擔任景觀監造工作。
聯成工程顧問公司(現為成邑工程顧問公司)接手新竹生醫園區的設計監造案，邀請藍山針對原有的景觀植栽規劃提出細部設計及修正。
當時便以新竹的氣候條件為依據，設計適應強風的樹木。
我們以以多樣化的混植密林方式設計，希望能建立符合生態需求的環境。
藍山在國外看到混雜密林的安全島時，很羨慕國外會將行道樹作為生態綠網的作法。其實我們的行道樹常常是為了要達成壯觀的景觀效果，總是千篇一律的整排單一化，甚至於是以「市樹」的名義將整個都市的行道樹單一化，很可惜。
經過五年多的生長，如今樹木都已經長成密林，寬廣的綠帶互相遮風，克服了強勁的新竹風，達到了防風、耐風的需求。
當時種植了多種的誘鳥植物，椬梧也開花而結實纍纍，吸引大量的鳥群居住覓食，到處都是鳥鳴。
當時的設計還有一個特色–大量種植米徑2-3公分的小樹苗，因為：
1.讓小樹苗慢慢長大，培養完整的根群，也更適應環境。
2.節省種植的經費，可以種植更多的樹木，創造密林。
3.園區開發速度不快，不急。
以小樹苗自然長成的大樹，在強風中適應良好，每一棵樹木的樹形都矮矮壯壯的，無需設立樹枝支架，經歷颱風的考驗也沒有倒伏的危險。
大部分的行道樹都習慣栽植大樹，雖然可以達到一夜成林的效果，但是未長成的樹根支撐力薄弱，無法承受樹冠所承接的風力，因此常常是颱風一來就倒伏，經過10年也改善不了。
種樹是百年大計，急不來的
從高鐵特定區範圍內保留下來的大樹，也都適應得不錯。
藍山設計的都是常見的樹木種類，不綁標，也幫國家節省經費。
能和正派經營、不搞鬼搞怪的工程顧問公司合作，是一件愉快的事。
