在苗61快速道路旁的出磺坑，偶而有遊客進來，大多只是在纜車道前拍拍照，停留的時間不多就急著往大湖、泰安溫泉去了，猶不知已經進入文化地景的寶山祕境，卻大多是空手而回。
出磺坑是世界第二口油井，早在清朝就已經開發，只比美國的世界第一口油井晚了二年，後續油井不斷的開採成功，造就了此地極盛一時的興盛繁華。
盛產的天然氣，至今仍在運作開採。
開採油礦的盛產期已過，曾經繁盛的村落退去風華，回復山村的寧靜，留下少數的居民，還有「出磺坑生活文化館」和「出磺坑油礦陳列館」提供遊客服務。
由於出磺坑的土地產權大多是中油所有，老建築大多保留完整，但其實中油也僅是大多任由傾頹，然後拆除，在多一事不如少一事的心態下，對於地方希望活化發展的聲音也都是消極應對，成為觀光產業發展的最大阻力。
藍山目前正在中華大學景觀建築所碩士班進修，「文化地景與產業發展特論」課程以出磺坑作為研討課題，第二次的基地調查中，李奕樵老師也隨行指導，深入認識出磺坑，希望為出磺坑找到發展的課題與對策。
我們的第二次基地調查，邀請到「出磺坑生活文化館」館長謝忠雄先生為我們帶團解說，發掘出磺坑的處處精彩。
建議遊客來到出磺坑，除了到「出磺坑油礦陳列館」認識油礦開採的設施之外，更要拜訪一旁的「出磺坑文化生活館」，了解這裡豐富的文化地景，如果是團體建議可以聘請當地的專業解說者進行導覽，只要花費少許的費用，肯定是不需此行。
我們從山上的南寮出發，在纜車道的另一端，從上往下走的行程輕鬆愉快。
目前沒有接駁車可以搭乘，這也是當地未來產業發展的課題。如果社區可以經營接駁車，不但可以得到地方發展的經費，讓一些年輕人回流農村，也可以讓更多的旅人享受到我們今天的美好旅程。
當年這裡因為開採油礦而興盛，聚集了相當多的人口，如今工寮、公共澡堂及鐵工廠都已經傾頹拆除，獨留駁坎、石階及平台以供憑弔。
當年種植在房舍旁的薑黃仍在，逐漸長成一大片，這應該是日本人帶來台灣種植的調味植物，也是咖哩的主要成分，目前大多被做為健康食品。
樹薯仍然可見種植，沿路的路旁也常見野生，這是過去年代才有的食物，藍山小時候也吃過，已經記不起是什麼味道，只知生食有毒，必需要煮熟、蒸熟了才能做為食物。
鄉下常見的龍鬚菜，尤其是山坡地經常是長了一大片，肥嫩的新芽，是餐桌上的美味。
龍鬚菜的果實「佛手瓜」又稱為西洋瓜，炒來吃味道很好，脆而鮮甜，煮湯也不錯。
在觀霧擔任解說員時，總是經常可以吃到佛手瓜，因為佛手瓜耐於保存，對於山路經常可能路斷封山的地方來說是最好的戰備存糧。
謝理事長熱心又好客，帶我們來到自家果園採文旦，放任生長的文旦不是很甜，但是保證有機健康。
理事長透露著些許無奈，常常有遊客路邊停車，沒經過同意就擅自採食柑橘、文旦，這是遊客水準與干擾的課題。
從南寮往纜車站前進，柏油路面寬敞好走，適合散步健行。
步道平緩易行，在以前的路上有鋪設軌道，雖然沒有鋼索及動力牽引，必須憑藉人力推動，但是總比挑擔來得輕鬆。理事長回憶當年曾經將巨大的機械綁在三輛台車上，村民一路從纜車站推到山上來，可見這條軌道路在當時山區的重要性。
路口的標示，標示油井的位置。
五節芒正逢花開。
山上目前仍有少數居民居住。
後段的柏油路變成泥土路，路口也以低矮的鐵欄杆封鎖，據說是因為小偷猖獗，開車進入後沿路偷拆金屬材料，被偷怕了，只好封鎖住。
巨大的水泥涵管，是當年的防空洞。
空中快速運輸的流籠，只剩遺跡。
乾瀑，只有下雨時才會有瀑布。
步道後段的石頭路，仍是平緩易行。由於是沒有人維護的路段，雜草稍長。
路旁的輸氣管維護良好，因為還有幾座天然氣油井仍然持續運作開採。
來到廢棄的纜車站，是過去纜車的起點。
牽引鋼索的動力馬達仍靜靜的躺在機房內，評估纜車復駛要花費一億二千萬元，對於期待復駛的村民來說是個不敢期待的天文數字。只是，一億二千萬雖然很多，但是肯定是比一座蚊子館來得有價值。世界第二口油井的文化價值，靜靜的在時間流逝中消失，才是更大的損失。
也許對於遊客來說，纜車復駛帶來的是刺激與趣味的搭乘經驗，但這也是讓民眾從趣味中體驗先人文化的途徑，喚醒過去先民搏命開墾的拓荒精神。
我們總以為台灣是個年輕而沒有文化的國家，其實只是我們忽略了身邊的珍貴資產！
從纜車站往山下的「北寮」緩步前行，地形陡峭，步道也開始轉換為蜿蜒曲折的石階。
這段山路的文化遺產很精彩，路旁的油井遺跡隨處可見。
班上有來自浙江、西安的同學，我們戲稱油井是瞄準大陸的飛彈，女力士正在把飛彈轉移方向。
謝理事長當年曾經擔任過十年的油礦開採工人，對於出磺坑的歷史文化與地理環境如數家珍，彷彿將我們也帶入了當年的情境中。
如果不是謝理事長將路旁草堆中的遺跡找出來，恐怕我們都將錯身而去，漏失了身旁的遺跡探索。
步道上的落葉少有踩踏的足跡，看得出來少有遊客知道這條祕徑，我還是覺得可以開辦接駁車，引導遊客循著我們今天的足跡，從山上的南寮往山下走，相信走過的遊客會對社區的善心感激莫名。
畢竟，沒有接駁車時只能從北寮循著階梯一路登高，不必多遠就會回頭的。
往昔的自然步道逐漸腐朽，到了該重整的時候了。
見到了宿舍，已經進入密集房舍的老聚落，行程接近尾聲。
日本時代的「兒童育樂所」，欄杆的形制也是獨有的日本味。
在北埔秀巒山及出磺坑都留有許多日本時代的遺跡，常會讓人納悶的是為什麼當年的遺跡可以耐受得了歲月的摧殘而完好，當年施工材料的品質很優，而百年來地方人士默默的接力妥善保養、維護的心意更是感人。
社區營造時，盡量以當地的材料元素營造，融入既有的環境，自然而不做作。
最後的一段路，可以循著寬敞的登山纜車道優雅下山，也可以刺激的攀繩而下，走一段最窄、最陡的林間小徑。
來到還在使用中的中油宿舍，一個多小時的旅程結束。真的是很優的旅程，只要有接駁車，一定會成為未來的熱門健行古道！
即將傾倒的16號宿舍，以鐵皮屋暫時凍齡保存，一個即將消失的歷史建築。
遊罷歸來，生活文化館的「客家風味餐」正等著我們享用。
我們委託社區為我們準備午餐，每個人只是花費250元，便得以享受到最道地的在地美食，客家媽媽們以自家生產的農作食材，加上滿滿的人情味，準備了讓人感動的一餐。
客家菜包、客家粽、仙楂、醃梅、滷花生、青菜，還有在樹上自然成熟的牛心柿，全部都被我們全部吃光光！
藍山硬是吃下了白菜包、艾草菜包，再加上一顆客家粽，還有一桌子的菜，超滿足！
福菜肉片湯裡面厚厚的肉片蘸上桔醬，不是餐廳可以吃得到的味道啦！
平時義務為社區奉獻的社區媽媽們辛苦了！
推薦旅人們人數夠多時也可以預約午餐，享受道地的「農家樂」之餘，也為社區奉獻一點經費。
飯是不會白吃的！未來的這一個學期，我們也將繼續奉獻一點點時間，為社區規劃可供發展的課題，不敢說一定會有什麼成果，但是一點一滴累積下來的能量，終究還是會推動頑石，觸動社區長遠的發展。
我期待著！
