綠建築材料新工法 -2- 全綠式停車場、全綠式車道

        以「全綠式」為概念所設計施工的「全綠式停車場」、「全綠式車道」，提供完全100%綠覆率的草坪作為車道及停車場，能夠承受重型車輛的碾壓及通行，為提供綠建築應用的新工法。

        「全綠式停車場」能夠承受車輛碾壓的考驗，以高張力PP織布、蜂巢式格網作為固定基礎，避免車輛碾壓後的變形及位移。

        填入專門為了「全綠式停車場」、「全綠式車道」而研發成功的「高強度植生陶石」，不會因為重型車輛的重力及扭力而碎裂，維持完整的顆粒結構，不因時間而沉陷變形。

        初步完成基礎的工地，在幾天前，有45噸全吊及吊卡進入工區進行吊掛作業，經過重型車輛的碾壓考驗，工地並未產生位移及變形。

        具有耐壓強度的植生材料，加上夯實作業程序的嚴謹執行，是「全綠式停車場」成功的必要條件。

        完工後的「全綠式停車場」必須能夠承受每天車輛進出碾壓的考驗，「高強度植生陶石」提供足夠的孔隙度，草坪不會因為介質受到碾壓密實而死亡，而且還能夠快速復原，維持綠意及生機。

        完成基礎材料的鋪設之後，以富含有機質的「耐踐踏草皮土」作為表面的覆蓋材料。

        表土使用的「耐踐踏草皮土」之中添加保水劑和活化劑，是維持「全綠式停車場」常綠的關鍵材料。

        保水劑具有絮聚水分的功能，不但可以提供草坪生長所需的水分，減少澆灌的管理成本，更可以減少水資源的浪費。

        「全綠式停車場」的表土鋪設「耐踐踏草皮土」，含有草坪生長所需的有機質，提供草坪根系良好生長的環境。

        整地作業。

        接續進行2-3道的夯實作業，大面積施作時可以使用中小型壓路機，可以增加工作效率。

        夯實及細部整地。

        夯實的工作非常重要，因為關係到未來停車及車輛碾壓是否變形的關鍵。

        調整洩水坡度及平整。

        鋪設草皮。

        草皮的鋪設以密鋪為原則，並須特別預先訂貨及加價，取得密度較高的高品質草皮。

        草種選擇以台北草或假儉草。

        台北草為最適合的草種，植株密度高，具有較強的耐壓性。

        假儉草具有自然的野味，但是由於葉片寬而長，比較容易因為碾壓造成葉尖、葉緣的傷害，而有部分枯黃的情形。

        基礎鋪設的功夫紮實，草皮的鋪設快速，很快就完成了。

        完成草皮鋪設後，進行初步的澆水。

        澆水的作用為讓草皮在夯實的過程中與介質緊密結合，不會因為間隙而產生「空氣斷根」的現象，讓根部可以快速生長及復原。

        草坪進行第二次夯實作業，施工時須以木板進行保護，並增加工作效率。

        夯實後，草坪的表面會有泥漿溢出，須進行沖洗，避免因遮蔽葉片而影響草坪的光合作用。

        藍山的公司業務也來工地現場實地操作，熟悉作業程序及工法，建立與工務部門之間的良好的溝通，未來在推廣時才能提供正確的觀念及完整的產品資訊給客戶。

        完成最後的全面性澆水工作及環境清潔後，「全綠式停車場」大功告成！

        「全綠式停車場」其實就是「可以承受頻繁使用、車輛重壓的草坪」。

        幼稚園及學校等場域的草坪，由於活動及踐踏頻繁而難以維持常綠，經常踐踏的土壤也因為沉陷積水也容易造成草坪死亡，必須經常更新維護，「全綠式停車場」的工法為良好的解決方案。

        充滿綠意的草坪，也許會讓人捨不得用來停車。

       我們的生活空間中實在是充滿了太多的人造材料，如果能夠在原本屬於水泥、柏油的車道空間中多爭取一點綠意，還給環境多一點的綠地，不也是美事一樁！

延伸閱讀：「全綠式停車場施工案例介紹」

後記：

      本案所使用的「高強度陶石」因工廠轉賣後已經停產，無法再繼續提供設計及施作，已成絕響！